Подшипник может выполнять только на полную мощность, когда она правильно установлена ​​на валу и в корпусе. Недостаточная интерференция на подгоночных поверхностях может привести к подшипниковым кольцам ползти в направлении по окружности. Как только это произойдет, значительный износ происходит на поверхности фитинга и оба вала и корпус поврежден. Кроме того, абразивные частицы могут попасть в подшипник, вызывая вибрацию, избыточное тепло и повреждение дорожек качения. Поэтому необходимо, чтобы обеспечить опорные кольца под вращающейся нагрузку с адекватным натягом для предотвращения ползучести. При использовании подшипников тонкого типа при низкой нагрузке, подшипники должны быть закреплены с помощью гайки. Статически нагруженные подшипники, как правило, не должны быть установлены с натягом. Только при условии высокой степени вибрации делают обе внутренние и наружные кольца требуют фитинг с натягом.

Материал вала и корпуса должны быть приняты во внимание. Алюминиевый корпус будет расширяться больше, чем стальной корпус, так требует большего натяга, чем стальной корпус. Большие припадки помех требуется в корпусах тонкостенных или пластмассовых, а также на полых валах.

Установка подшипника имеет тесные отношения с точностью, жизнью и производительностью. Поэтому проектные и монтажные отделы должны полностью исследовать в установку подшипника.

Лучше осуществить установку в соответствии со стандартом работы. Элементы стандарта операции, как правило, следующим образом: 

1. Очистите подшипник и связанные с ним части 

2. Проверьте размер и завершающие условия соответствующих частей 

3. Установка 

4. Осмотрите подшипники после установки

5. Подача смазочного материала 

　　The bearing packing should be opened shortly before installation. There is no need for cleaning to ordinary lubricating grease lubrication, direct-filling of lubricating grease or lubricating oil. Whereas it should use the clean oil to rinse the instrument purpose bearing or high speed purpose bearing etc. and get rid of the anti-rusting agent on the bearing. The bearing easily gets rusty without rust inhibitor. Therefore special care should be taken to such kind of the bearing. 

What is more, the bearing which has been sealed with lubricating grease can be put into direct use with no cleaning at all. 

The installation methods of the bearing vary according to the difference in the bearing structure, matching, condition. As it is mostly of axle rotation, the inner ring needs interference fit. The cylindrical bore bearing is commonly pressed in by pressing machine or most probably, it adopts the heat installation method. The taper hole can be directly

installed in the taper axle or by sleeving. 

When it has been mounted to outer casing, usually it has excess clearance fit, the outer ring has shrink range, it will be pressed in

Натяг может повлиять на точность вращения пути искажения колец подшипника. Стандарты округлости и отделка поверхности, которые применяются к подшипнику, должны также применяться к валу и корпус. Это очень важно для электродвигателя и других бесшумность приложений. Миниатюрные и тонкие сечения подшипников особенно восприимчивы к искажению, что приводит к более высоким уровням шума и вибрации. Если точность вращения имеет важное значение, сочетание близких подшипников допусков и близкие вал / жилищные допуски должно быть использовано, чтобы получить правильную посадку с минимальным вмешательством.