润滑油使轴承的寿命增加。润滑的积极作用可以概括如下:
润滑剂减小滚珠和轴承滚道的摩擦,延长疲劳寿命。
耗散摩擦热,在润滑剂循环的同时提供冷却。
防止腐蚀和防护装置,可能有助于防止异物进入轴承。
除了这些一般的益处,良好的润滑剂应具有以下固有特性:
阻碍延长服务期间在结构或相容性的改变。
抵抗在极端温度下过度粘稠。
能防止漏水,滴或从旋转表面脱开。
与轴承,特别是密封件和保持器中使用的材料的相容。
零损失的抵御一些污染,包括水分。
由润滑油的选择影响的其他因素包括:
噪音水平
最大运行速度
扭力
存储时间(保质期)
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润滑剂类型 |
润滑脂:润滑脂润滑剂由增稠剂中携带的基础油组成,可延迟油的迁移和蒸发,延长其有效操作和保质期。 添加剂也可包含在基础油脂配方中,以改善耐腐蚀性,减少氧化,并改善润滑剂性能。 建议使用润滑脂润滑,除非低扭矩或高速对于应用至关重要。 |
油:通常,油用作润滑剂,其中润滑脂不适合,例如,考虑低扭矩或高速。 使用的典型油与用作润滑脂中的基础油的油相同。 由于蒸发损失,油的使用寿命通常远低于等效润滑脂的使用寿命。 一个例外是具有极低饱和蒸气压(SVP)的全氟烃类油,延长了使用寿命。 |
标准润滑脂
生产厂家 | 品牌 | 基本型润滑脂 | 操作温度c | 使用 |
壳牌 | 减速伞 5 | 矿物油脂 | -55~120 | 高负载脂 |
英国罗哥 | 特种高级润滑油 HT2 | 钙皂 | -35~290 | 高temp.H2 |
食品级 |
艾克森 | 信标 325 | 合成润滑脂 | -55~120 | 一般用途 |
脂 |
艾克森 | Andok B(Mil-G-18709A) | 输送石油油脂 | -30~95 | 优质 |
速度、低转矩 |
空载质量 |
艾克森 | Andok C | 输送石油油脂 | -30~120 | 平稳运行 |
长寿命 |
通用电气公司G300 |
| 硅胶脂 | -75~205 | 轻载 |
和细 |
中等速度 |
美孚28 | (Mil-G-81332) | 合成碳氢化合物 | -55~180 | 极端温度测试 |
范围,低 |
温度转矩 |
雪佛龙 |
| 矿物油脂 | -30~180 | 高温 |
货物间隔 |
防水 |
壳牌 | 爱万利2 | 矿物油脂 | -35~120 | 长寿命 |
广泛应用 |
克鲁伯 | 克虏伯电气 | 合成碳氢化合物 | -40~150 | 导电油脂 |
DuPont | Krytox 240AC(mil-G-27617) | 氟化油脂 | -35~290 | 高温 |
稳定性好 |
润滑性 |
Shell | Dolium R | 石油润滑脂 | -40~150 | 耐腐蚀 |
抗压性 |
防水 |
KYODO | SRL | 合成润滑脂 | -40~150 | 低噪音 |
扭矩 |
特例 |
NIG-ACE | W | 合成润滑脂 | -18~150 | 低噪音 |
扭矩 |
特例 |
Mobil | HP | 锂复合物 | -30~110 | 振动 |
速度好 |
耐腐蚀性能 |
Tianjin Hangu | Motor No.2 | 矿物油脂 | -30~110 | 应用广泛 |
一般用途 |
标准润滑油
厂商 | 品牌名称 | 基本型润滑脂 | 操作温度 | 使用 |
Anderol BV | Anderol 402 | 酯 | –55/+150 | 一般用途 |
飞机/仪器 |
Shell | Aeroshell oil 12 | 二酯 | –50/+130 | 一般用途 |
飞机/仪器 |
Dow Corning | DC200/100 | 硅 | –40/+204 | 高扭矩/高温度 |
低转速/负荷 |
大多数塑料 |
Du Pont) | Krytox 143AZ | 碳氟化合物 | –53/+162 | 超高速 |
低扭矩,质量轻 |